Статьи от автошколы

Многие водители задаются вопросом — что лучше, дизель или бензин. Оба варианта имеют свои плюсы и минусы.

Для абсолютного большинства россиян, единственный доступный к покупке автомобиль прямо сейчас — это подержанный. Новые стоят слишком дорого, зачастую не отвечают представлениям «о прекрасном», да и ставка рефинансирования не позволяет привлекать заемные средства — надеемся только на себя, заначку и удачу. Но рынок «вторички» тоже не блещет, а среди вполне пристойных на первый взгляд машин скрываются настоящие «троянские кони».

Иногда после заправки новым топливом на приборной панели вспыхивает тревожная лампа ошибки работы двигателя. Не всякая заправка проходит бесследно для автомобиля. Иногда после заливки бензина на приборной панели загорается желтая лампа ошибки работы двигателя.

После зимнего сезона порой обычной мойки автомобиля бывает недостаточно. Вот несколько простых и проверенных советов, которые помогут привести машину в порядок.

Многие водители, пересаживаясь с машин, оснащенных механическими коробками передач, на автомобили с «автоматами», вариаторами или «роботами», волей-неволей переносят на новый транспорт свои прежние привычки. Например, они продолжают подкатываться к перекрестку на «нейтралке», стремясь сэкономить топливо, а во время даже коротких остановок переводят селектор в положение N или P, надеясь, что машина сожжет меньше бензина или солярки. Забегая вперед, скажем, что, по большей части, такие «экономы» оказывают своим машинам медвежью услугу.

Большинство этих уловок сработают еще до того, как вы успеете тронуться с места.

Чем опасен перегрев двигателя, к каким последствиям это может привести, какие признаки говорят о значительном повышении температуры мотора и что может вызвать такую ситуацию?

Ручной тормоз — это одна из тех частей автомобиля, о которой водители вспоминают не так часто, как о двигателе или рулевом управлении, хотя его роль в безопасности и управлении крайне важна.

В свете подорожания автомобилей и запасных частей совершенно не лишним будет более бережный подход к эксплуатации техники. Рассказываем, как правильно тормозить, чтобы избежать повышенного износа или повреждения деталей.

В последние годы шансы нарваться на контрафактную продукцию возросли на порядок: мировые бренды с рынка ушли, а вот спрос на них никуда не делся даже спустя три года. Для мошенников сложившаяся ситуация стала просто подарком судьбы, ведь продавать подделки стало не только проще, но и заметно прибыльнее — за заветную канистру потребитель зачастую готов платить в два-три раза больше ее докризисной стоимости. Безусловно, параллельный импорт работает, но, во-первых, его объемы недостаточны для удовлетворения всего спроса, а во-вторых, далеко не все продукты для зарубежных рынков идентичны по составу российским вариантам.

Капли или струйка воды из выхлопной трубы действительно выглядят непонятно и пугающе: казалось бы, откуда ей там взяться? Однако причина этого явления самая обычная: для ее разъяснения хватает знаний физики в объемах средней школы.

Его уже и в руках-то держать не нужно, а просто бросить в рюкзак, доставая раз в год и то случайно — кнопки давно заменили аналоговый механизм, но без этой штуки никто и никуда не поедет.

Наступающая каждый год «неожиданно» зима с ее обильными снегопадами и огромными сугробами доставляет массу хлопот рядовым автомобилистам. Ведь если на улицах городов и тем более на магистралях коммунальная техника худо-бедно справляется с расчисткой проезжей части, то во дворах и на придомовых территориях зачастую дела с этим обстоят неважно.

Читаем серию наглядных советов, как избежать наезда на юного участника дорожного движения. 

Во многих регионах России уже успел выпасть первый снег, а большинство водителей перешли на зимние шины. Зима уже на носу — достаточно ли этого для того, чтобы автомобиль успешно справлялся с жесткими условиями эксплуатации в морозы?

Искусственные неровности созданы для снижения скорости потока транспорта. При правильной эксплуатации они не причиняют вреда автомобилям, однако могут быть опасными в результате халатности водителей.

Педаль газа — это сложный технический элемент, отвечающий за правильное срабатывание дроссельной заслонки. Если раньше она была напрямую соединена с дросселем механическим тросиком, то теперь преимущественно устанавливаются электронные акселераторы, которые связаны с Блоком управления (ЭБУ). Автомобиль следит за положением педали через два датчика и регулирует дроссель, а также корректирует подачу топлива. Насколько сильно человек может вмешиваться в их работу? И что будет, если водитель банально сломает сложную электронную педаль?

Путешествия на автомобиле приятны и интересны, но всегда сопряжены с риском, что автомобиль в какой-то момент не сможет продолжить путь. Как же быть, если вдали от родных краев приключилась проблема технического характера? Прежде всего, нужно оценить потери и перспективы.

Как ездить на автомобиле с чистыми стеклами в дождь и снегопад, но при этом не разориться на зимней стеклоомывающей жидкости.

В автомобиле есть потайные кнопки и прочие приспособления, которые не всегда известны водителям.

Это может случиться по разным причинам, но всегда происходит неожиданно и, как правило, не вовремя. Порой вы случайно нажимаете кнопку блокировки центрального замка, когда достаете из салона, скажем, щетку для очистки снега. И только захлопнув дверь, осознаете, что натворили.